Когда читаешь такие новости -

[thagastan]

..."«В 1987 году в Советском Союзе рекорд перевозок по СМП составил 7 млн тонн. В современной истории рекорд перевозок по СМП был поставлен в 2021 году: было перевезено 34,9 млн тонн. Но именно сегодня в ночные часы в России поставлен новый исторический рекорд, перевезена 35-миллионная тонна. В прошлом году, несмотря на значительный рост перевозок российских компаний, падение транзитного грузопотока вследствие геополитических факторов превысило 90 процентов. Но, опять же, уже в этом году был поставлен новый рекорд — рекорд транзитного грузопотока, который был полностью восстановлен: перевезли 2 млн 127 тыс. тонн. Этот груз был перенаправлен с Суэцкого канала на Северный морской путь...", то вспоминаются почему-то старые книжки Издательства Главсевморпути, печатавшиеся казалось бы завышенными тиражами...

Comments

[realwired]

СМП такая интересная штука - сугубо убыточная, существует ровно в той степени сколько туда моней ухлопано.
Хотя как сейчас точек распила все меньше - почему бы и нет

[thagastan]

Точки распила существуют, пока есть, что пилить...

[scif_yar]

https://arctic.gov.ru/wp-content/uploads/2021/02/2020.pdf

Это все прекрасно пока не посмотрим в разрезе грузов.
На 2014 год перевозки составляли 4 миллиона тонн, и это был некий "генеральный груз". Рост с 4 до 10..12 дала нефть, с 12 до 32 - СПГ.
Класс судов - Arc 7.

ТРАНЗИТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПО СЕВМОРПУТИ
СТРУКТУРА ГРУЗОПОТОКА В 2020 ГОДУ
78% = железная руда.

[scif_yar]

По Северному морскому пути на побережье Сибири (Россия) совершил плавание балкер Gingo. На борту сухогруза перевезли 164,5 тонн железной руды, его сопровождали два ледокола.
Прохождение всего маршрута займет у судна 13 суток, оно вышло из Мурманска и 17 сентября ожидается его прибытие в Китай
Подробнее на сайте: https://trans.info/ru/po-severnomu-morskomu-puti-proshlo-samoe-krupnoe-sudno-za-vsyu-istoriyu-363403

[thagastan]

164,5 тонн

Это ж каравелла могла...

[scif_yar]

может, опечатка.
И кстати он так и возит -
GINGO
Bulk Carrier

Bulk Carrier

IMO 9182710
Current Voyage

RU MMK MURMANSK

IN JGD JAIGAD
ATD: 2023-11-16 10:01 LT (UTC +3)
ATA: 2023-12-21 06:01 LT (UTC +5.5)

IMO: 9182710
Name: GINGO
General vessel type: Cargo
Detailed vessel type: Bulk Carrier
Navigational Status: Active
MMSI: 636022145
Call sign: 5LHJ6
Flag: Liberia [LR]
Gross Tonnage: 86192
Summer DWT: 169159 t
Length Overall x Breadth Extreme: 288.97 x 44.98 m
Year built: 2000

[scif_yar]

225-метровые Nordic Olympic и Nordic Oshima в начале октября вышли из порта на северной оконечности Баффиновой Земли, прошли южнее Гренландии, а затем выбрали курс к северу от Исландии. Первое из судов сейчас находится в российском порту Находка, а второе 15 ноября прошло мимо Камчатки, держа курс на тот же самый российский порт, свидетельствуют данные сайта MarineTraffic.

За этим могут последовать и другие перевозки руды с севера Канады по СМП. По данным горнодобывающей компании, в 2018 году с Баффиновой Земли на рынки Европы, Тайваня и Японии было отправлено около 5,1 млн тонн железной руды. Это на 20 процентов больше по сравнению с 2017 годом. За 86 дней был отправлен семьдесят один рейс. Загрузка каждого составила в среднем 71 750 тонн, сообщает Baffinland. Отгрузка первой партии с рудника состоялась в 2015 году.
https://pro-arctic.ru/19/11/2018/news/34723

[scif_yar]

Одним из наиболее развивающихся проектов, имеющих непосредственное влияние на развитие судоходства по Северному морскому пути, является строительство производств по сжижению природного газа компанией ПАО "Новатэк". На сегодняшний день на территории полуострова Ямал уже вышел на производственную мощность в 16,5 млн т сжиженного газа в год проект "Ямал СПГ". В конце 2019 года должна войти в строй 4-я линия завода, построенная по технологии "Арктический каскад", мощностью до 1 млн т / год. В 2022 году компания "Новатэк" планирует ввести завод по сжижению газа проекта Обский СПГ, мощностью 4,8 млн т / год. Этот завод будет построен на отечественном оборудовании по технологии "Арктический каскад", разработанной "Новатэком".

На правом берегу Обской губы на ресурсной базе Салмановского (Утреннего) месторождения будет построен завод по сжижению газа проекта "Арктик СПГ – 2" общей мощностью до 39,6 млн т / год. Первая очередь этого производства будет введена в строй уже в 2023 году. Проект также реализует ПАО "Новатэк". Перечисленные проекты относятся к категории реализуемых, но кроме того, в планах компании построить еще ряд производств по сжижению газа на ресурсной базе Ямала и Гыдана. В целом, после реализации всех проектов СПГ, как реализуемых, так и планируемых, общая мощность заводов составит 120 млн т в год.

Учитывая, что компания ПАО "Газпром нефть" осуществляет вывоз нефти Новопортовского месторождения танкерами усиленного ледового класса и кроме сжиженного газа вывозится еще и газовый конденсат, общая транспортная нагрузка на акваторию Обской губы может достичь 135 млн т уже к 2033 году. Для чего потребуется осуществлять 1412 заходов танкеров-газовозов и 395 нефтяных танкеров в год.

Несмотря на привлекательность развития Северного морского пути, ни для кого не является секретом, что грузопоток здесь стал развиваться только в последние годы и только благодаря компании "Новатэк". Достаточно упомянуть, что до 2014 года грузопоток по Северному морскому пути не превышал 4 миллионов тонн и в основном это были каботажные перевозки в целях обеспечения населения Арктической зоны топливом и продовольствием (так называемый "северный завоз").

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/resursnaya_baza_arktiki_i_severnyy_morskoy_put.html

[thagastan]

С СПГ не очень хорошо выходит - санкции на оборудование и технологии...

[scif_yar]

>> С СПГ не очень хорошо выходит - санкции на оборудование и технологии...
-
Там кто-то очень заинтересован - потому что отгружают СПГ как не в себя.