...покажет диаграмма


Как видим, изделие глобальной экономики.
...порой бывали удивительно прозорливы.
(Новый энциклопедический словарь / Под общ. ред. акад. К. К. Арсеньева — СПб.: Изд-во Ф. А. Брокгауз и И. А. Ефрон, т.1, с.3)

Как видим, издатели видят в будущем ядерную энергию, авиацию, антибиотики. То, что определило жизнь человечества во второй половине ХХ века.



...о чем нам повествует


Слишком много белых мужчин в авиации... Какой ужас!!!





Вот цитата из книги:

"Комиссия оккупирует кают-компанию; на импровизированную трибуну восходит пухлощекий чиновник военного ведомства.
– Дамы и господа, коллеги! Сегодня мы с вами присутствуем при поистине эпохальном событии. На наших глазах падет последний бастион, удерживаемый пока Воинством Тьмы – политической некорректностью. – (Многозначительный взгляд в сторону командира корабля и его офицеров.) – Имя этого бастиона – интеллектуальный шовинизм. Да, дорогие коллеги! В наших Вооруженных силах давно отошли в прошлое проявления расового и мужского шовинизма. Мы уже успешно победили и гетеросексуальный шовинизм, открыв перспективы военной карьеры перед лицами с нетрадиционной сексуальной ориентацией. – (Еще один испытующий взгляд; моряки, однако, чинно удерживают на лицах уставное – «молодцевато-придурковатое», согласно Петровскому артикулу – выражение.) Но есть категория американских граждан, которая по-прежнему ущемлена в своих гражданских правах, и в частности, в праве служить в Вооруженных силах: это те, кого интеллектуальные шовинисты презрительно именуют «слабоумными»."
К.Еськов, "Карибское танго", 2002.

Ну, а вот сегодняшние новости:

The Federal Aviation Administration (FAA) is actively recruiting workers who suffer "severe intellectual" disabilities, psychiatric problems and other mental and physical conditions under a diversity and inclusion hiring initiative spelled out on the agency’s website.
...
Не, ну это не ударный авианосец "Барбара Картленд", бывший "Том Клэнси", но тоже весьма, весьма неплохо!




10 мая 1940 года на германский город Фрайбург-им-Брайсгау упали 69 бомб. Были убиты 57 человек, включая 20 детей. Кинохроника UFA Tonwoche в выпуске № 506 от 15 мая 1940 года заявила о "brutalen und skrupellosen Angriff auf eine unbefestigte deutsche Stadt".
Бомбардировка Фрайбурга была использована как обоснование налётов на города Бенилюкса, Франции и Англии в ходе реализации планов Гельб и Рот, а также Битвы за Британию.
Однако уже после Второй мировой выяснились мелкие детали. То, что Фрайбург бомбило звено лейтенанта Пауля Зайделя, три He-111 из 8 эскадрильи 51 бомбардировочной эскадры Люфтваффе. Врод бы по ошибке, спутав французский Дижон с германским Фрайбургом. Историю описали журналисты The New York Times в статье
Lost Luftwaffe Craft Raided German City; Germans Bombed Own City in '40; Baring of Blunder Clears R.A.F. от 5 апреля 1956 года.
Йозеф Каммхубер, команир 51 KG в 1940 году, и генерал-инспектор Люфтваффе демократического Бундесвера в 1957-62 годах, в 1980 году заявил, что „Die Tatsache, daß der Angriff auf Freiburg durch eine Kette der III/K.G.51 irrtümlich durchgeführt wurde, steht einwandfrei fest.“ Мол, совершенно достоверно, что убили детей по ошибке...
Бывает!
Мемориальный камень на детской площадке Хильда во Фрайбурге
...нам рассказывала

СПРАВКА
О РАБОТЕ МОСКОВСКОГО ПРОМЫШЛЕННОГО РАЙОНА НА ГОСУДАРСТВЕННУЮ ОБОРОНУ В 1915 г.
г. Москва 11 декабря 1915 г.
Московский промышленный район обнимает 10 центральных губерний России и является в области, главным образом, текстильной, хлопчатообрабатывающей промышленности одним из крупных промышленных центров империи.
В этом районе сосредоточено свыше 820 тыс. рабочих мужчин и женщин, занятых на 3500 предприятиях.
В этом районе находятся крупные текстильные мануфактуры, располагающие составом до 12—16 тыс. человек, и крупные заводы по обработке металлов с таким же количеством рабочих; эти предприятия благодаря своему громадному составу служащих и крупным потребностям в сырых и др. материалах не могли, конечно, быть сосредоточены только в г. Москве, а разбросаны отдельными крупными фабрично-заводскими центрами, как, например, Тульский район — с ружейным, патронным и латунным
производством; Коломенский, Брянский, Сормовский — с металлообрабатывающим производством, с производством паровозов, вагонов, постройками мостов и пр.; Иваново-Вознесенский, Богородский, Ярославский и др. районы — с мануфактурной промышленностью. Такие же отдельные группы встречаются с льняной, шелковой промышленностью, и, кроме того, в этом районе часто целые губернии и уезды заняты кустарным промыслом: по изготовлению валенок (Ярославская, Костромская губ.), вязальных изделий (Тамбовская губ.), сапожных изделий (Тверская губ.), ножей, ме¬
таллических приборов (Нижегородская губ.) и пр. Естественно, что в центре района,
в г. Москве, все указанные виды промышленности также представлены заводскими предприятиями, и, кроме того, все они тяготеют к г. Москве как к торговому центру.
С начала войны фабрики Московского района обслуживали преимущественно нужды интендантского ведомства, обратившегося ранее других ведомств к помощи частной промышленности, и уже по обследовании осенью 1914 г. 1200 наиболее крупных фабрик и заводов с рабочим составом в 571 тыс. человек выяснилось, что из этого числа рабочих работало на нужды армии около 249 тыс. человек, что соответствовало приблизительно 50% всей производительности указанных предприятий; из них по обработке кожи работало до 80%, в обработке металлов 70%, в обработке льна и хлопка 60%.
В конце февраля 1915 г. впервые был возбужден вопрос о привлечении Московского района к выполнению специально боевого снабжения армии снарядами французского образца, трубками, взрывателями, взрывчатыми веществами, а позднее ручными гранатами, бомбометами и пр. Уже в июле были опробованы стрельбою на полигоне в Петрограде первые партии гранат французского типа, изготовленных московскими заводами, а в настоящее время производство гранат установлено на 36 заводах, производство детонаторных трубок установлено на 4 заводах и запальных стаканчиков на 9 заводах.
Помимо специальных заводов металлообрабатывающей промышленности Московского района были привлечены для изготовления снарядов ремонтные и механические мастерские разнообразных фабрик других отраслей промышленности, до парфюмерной включительно.
Параллельно с этим идет постройка новых крупных снарядных заводов; так, в Москве заканчиваются постройкой три завода, рассчитанные на выпуск до 18 тыс. снарядов в день, подготовляются заводы в Нижнем Новгороде, Воронеже, в Подольске, расширяются снарядные цехи в Брянском, Мальцевском, Сормовском и Коломенском заводах. Параллельно с постройкой и оборудованием заводов идет подготовка рабочего персонала и установка лекального производства.
Снабжение детонаторными трубками в Московском районе производится пока при содействии иностранных заводов, но дело это совершенно установилось, и с развитием его иностранная помощь не будет необходима. Снаряжение гранат установлено в Москве на заводе Н.А. Второва. Завод этот рассчитан на мощный выпуск снарядов — не менее 40 тыс. в день 3-дюймовых гранат, помимо снаряжения 6-дюймовых гранат и гранат с удушливыми газами.
Изготовлением патронов заняты артиллерийские мастерские военного ведомства, после чего эти патроны ими же укупориваются и отсылаются в армию.
Несмотря на всю трудность и новизну дела в установке производства взрывчатых веществ, в Московском районе достигнуты громадные успехи по выработке толуола, динитробензола, мелинита, шнейдерита, тротила и др. взрывчатых веществ. Для этой цели в Москве были утилизированы красочные фабрики, лаборатории мануфактур и некоторые пивоваренные заводы. Выработка химических продуктов настолько установилась, что московскими заводами покрываются даже нужды казенных пороховых заводов в Казани и Самаре почти полностью.
Для более широкого удовлетворения нужды артиллерийского и морского ведомства во взрывчатых веществах группа московских промышленников приступила к самостоятельному добыванию на юге России в крупном масштабе бензола из русского кокса и широкому производству жидкого хлора для выработки удушливых газов, для этого приспособлено на юге России до 500 коксовальных печей.
Кроме того, за год только московские химические заводы дали в общей сложности до 5 млн пудов кислот, олеума и пр. продуктов.
Наряду с орудийными снарядами в Московском районе распределено изготовление до 3 млн ручных гранат и до 1,5 млн снарядов к бомбометам, изготовляется до 50 тыс. мин, минометы и до 8 млн различных комплектов к ним. Работы эти розданы в большом количестве по мастерским и небольшим заводам.
В Москве имеется весьма крупный завод для изготовления аэропланов, на котором занято до 1500 рабочих, завод французской компании «Гном», завод «Мотор», изготовляющий двигатели для аэропланов, а также заводы, изготовляющие авиационные принадлежности, с общим числом до 3000 человек рабочих.
Для того чтобы сорганизовать и пустить в дело новую, чуждую для мирного времени, для Московского района промышленность, нужна была дружная работа промышленных и общественных сил, нужна была спешная мобилизация и подготовка технического персонала и особенно механических средств, приобретение которых из-за границы с каждым днем представлялось все труднее и труднее. Для облегчения последней задачи целому ряду московских заводов и мастерских удалось выработать и наладить производство специальных станков для массовой выработки снарядов, для изготовления трубок и сверления ружейных стволов, причем выпуск станков этими заводами достигает нескольких сот штук в месяц.
Изготовлением вещевого довольствия армии в настоящее время в Московском районе занято несколько заводов и мастерских с общим количеством рабочих до 16 тыс. человек.
На разных заводах района изготовляются в тысячах и сотнях тысяч колеса, ящики, походные кухни, кипятильники, двуколки, обозные телеги, переносные бани и пр., благодаря чему облегчилось снабжение армии в этой области.
Для производства разных частей обоза, конской амуниции, подков и шипов привлечены уже и заводы, эвакуированные в Московский район из городов Риги, Вильны, Двинска, Белостока, Варшавы и др. мест театра военных действий.
Что касается предметов военно-технического заготовления, то для производства таковых привлечены помимо заводов также и артели кустарей, организованные в Нижегородской губернии, где изготовляются сотни тысяч мотыг, топоров, ножниц для резки проволочных заграждений и миллионы лопат.
В деле снабжения армии сукном и тканями Московский район выказал такую мощь, что с начала войны и по конец текущего года им сдано интендантству: сукна свыше 50 млн аршин, льняных тканей 115 млн аршин и до 50 млн аршин тканей для мешков и, кроме того, 685 млн аршин хлопчатобумажных тканей, на переработку которых пошло свыше 6 млн пудов хлопка.
В деле продовольствия армии Московский район принимает существенное участие заготовлением помимо хлеба, сухарей и корма для лошадей еще и сахара, мяса, сала, яиц, капусты и пр. .
В деле перечисленных снабжений по Московскому району принимают участие помимо ведомств еще общественные организации в лице Военно-промышленного комитета, Союза земств и городов, группы отдельных лиц, напр[имер]: организация генерал-майора Ванкова, комиссии генерала Ипатьева и частных предпринимателей, напр[имер], Н.А. Второв. Ко всему сказанному следует добавить, что в Московском
районе имеются крупнейшие в империи вагоностроительные заводы с годовой производительностью до 30 тыс. вагонов, изготовляющие также паровозы и различные железнодорожные принадлежности, обеспечивающие в значительной мере средства, необходимые для передвижения войск и перевозки грузов.

Рукописная помета на 1-м листе документа: «Оглашена в Заводском собрании 12 декабря».
(ЦГА Москвы. Ф. 848. Оп. 1. Д. 206. Л. 20—24. Типографский экз. Цит. по: Москва в годы Первой мировой войны. 1914—1917 гг.: Документы и материалы, М., 2014, С. 367-369)
Этот Сикорский проектировался под мотор Гном-Рон

...пятидесятипятилетней давности предстаёт перед нами на страницах романа А.Хейли:

...You know about the Three-Point Pregnancy Program?"
She said shortly, "Yes."
It was natural that Gwen did. Most stewardesses were aware of what airlines would do for them if they became pregnant, providing the stewardess herself agreed to certain conditions. Within Trans America the system was referred to familiarly as the "3-PPP." Other airlines used differing names, and arrangements varied slightly, but the principle was the same.
...
...Like Demerest, Gwen knew the reasoning of management which lay behind airline pregnancy programs. No airline liked losing stewardesses for any reason. Their training was expensive; a qualified stewardess represented a big investment. Another thing: the right kind of girls, with good looks, style, and personality, were hard to find.
The way the programs worked was practical and simple. If a stewardess became pregnant, and did not plan to be married, obviously she could return to her job when her pregnancy was over, and usually her airline would be delighted to have her back. So, the arrangement was, she received official leave of absence, with her job seniority protected. As to her personal welfare, airline personnel departments had special sections which, among other things, would help make medical or nursing home arrangements, either where a girl lived or at some distant point, whichever she preferred. The airline helped psychologically, too, by letting the girl know that someone cared about her, and was looking out for her interest. A loan of money could sometimes be arranged. Afterward, if a stewardess who had had her child was diffident about returning to her original base, she would be quietly transferred to a new one of her own choosing.
In return for all this, the airline asked three assurances from the stewardess---hence the Three-Point Pregnancy Program.
First, the girl must keep the airline personnel department informed of her whereabouts at all times during her pregnancy.
Second, she must agree that her baby be surrendered for adoption immediately after birth. The girl would never know the baby's adoptive parents; thus the child would pass out of her life entirely. However, the airline guaranteed that proper adoption procedures would be followed, with the baby being placed in a good home.
Third---at the outset of the three-point program the stewardess must inform the airline of the name of the child's father. When she had done so, a representative from Personnel---experienced in such situations---promptly sought out the father with the objective of obtaining financial support for the girl. What the personnel man tried to obtain was a promise, in writing, of enough money to cover medical and nursing home expenses and, if possible, some or all of the stewardess's lost wages. Airlines preferred such arrangements to be amiable and discreet. If they had to, though, they could get tough, using their considerable corporate influence to bring pressure on non-cooperating individuals.
...
Airport, 1968





...напоминает нам классика производственного романа:
Mel glanced around the packed coffee shop, its bedlam of voices punctuated by the clatter of dishes. He nodded toward the outer door through which they could both see a moving, surging swarm of people. "If you think this is a big horde tonight, wait until the civil version of the C-5A goes into service."

"I know---we can barely cope with the 747s; but a thousand passengers arriving all at once at a check-in counter... God help us!" Tanya shuddered. "Can you imagine what it'll be like when they collect their baggage? I don't even want to think about it."
Airport by Arthur Hailey, 1968





Пишут о неожиданных изменениях глобального оружейного рынка:


Поставка полудюжины Ту-160 последней модификации ВВС Индии не только является значимым событием на рынке, но и способна существенно изменить баланс сил в Южных морях. Может адмирал Ставридис был не так уж и не прав, отводя в своем романе "2034" Индии место сверхдержавы?
Еще забавно вспомнить, что в романе Клэнси Debt of Honor, 1994, десантная операция у Цейлона срывается пролетом B-1, аналогов Ту-160, над индийским авианосцем...




...войнушка начнется не там, где обсуждают, а на далёком Востоке:


NEW YORK -- China sent 39 military aircraft into Taiwan's air defense identification zone (ADIZ), the island's Defense Ministry said Sunday, in an escalation of tensions in the Taiwan Strait.

The sorties consisted of 24 Shenyang J-16 tandem-seat, twinjet fighters and 10 Chengdu J-10 single-engine fighters, along with one bomber and four electronic intelligence aircraft.

The Taiwanese side scrambled fighters and issued radio warnings Sunday, while air defense missile systems were deployed to monitor the activities, the ministry said.

...
 
То есть, речь идёт о посылке китайских истребителей четвертого поколения, на фоне передвижений авианосных ударных групп США.


А интересно будет смотреть за боями машин четвертого и пятого поколений...

Шерлок Холмс обращал внимание на апофатику, на недеяние собаки...
И вот на это-то хочется взглянуть в текущей казахстанской истории. А именно - на Силы воздушной обороны Республики Казахстан (СВО РК).
Они насчитывают несколько десятков современных истребителей-бомбардировщиков как минимум 4 поколения, дюжину штурмовиков и по несколько десятков современных ударных и многоцелевых вертолетов.
Которые не были задействованы хотя бы для переброски войск (того, что с блеском продемонстрировал Азербайджан в ходе Второй Карабахской). Не говоря о том, что в ходе латиноамериканских переворотов использование военной авиации является штатным тактическим приемом...

Почему?
Почему прекрасно образованный Токаев предпочел призвать иностранцев, а не использовать собственные элитные войска?



P.S. Один из вариантов ответа содержится в одном из лучших произведенний о Второй Мировой:

"Why, incidentally, the signal to the Admiral? Surely your own marines-----"

"My orders," Tyndall interrupted bluntly. "Turn our own marines against men they've sailed with for two and half years? Out of the question! There's no matelot-boot-neck antipathy on this ship, Admiral Starr: they've been through far too much together... Anyway," he added dryly, "it's wholly possible that the marines would have refused. And don't forget that if we had used our own men, and they had quelled this-ah-mutiny, the Ulysses would have been finished as a fighting ship."



...сжимается влияние РФ на процессы в Средней Азии. Об этом говорит это сообщение ТАСС:

Беспилотники Bayraktar поступили на вооружение Погранслужбы Киргизии
Как сообщили в пресс-службе президента республики, "аппараты полностью приобретены на средства из республиканского бюджета и будут использоваться для обеспечения оборонной безопасности страны, в том числе по охране госграниц"

То есть, еще одна из бывших союзных республик стран ОДКБ начала приобретение техники, произведенной в стране НАТО. Это не только отдает турецкому производителю те денежные ресурсы, которые не получит производитель российский, но и "подсаживает" киргизских военных на турецкие стандарты, инструкции по эксплуатации и т.п., дает возможность Турции разложить издержки на НИОКР и ТПП на инстранных покупателей оружия...

И рекламу своих дронов Анкара сумела произвести за азербайджанские нефтедоллары!



Вот что пишут о происшествии в ВКС РФ:
Пилот поразил своей меткостью
Управлявшего Су-35 будут судить за сбитый Су-30
Как стало известно “Ъ”, в суд передано необычное уголовное дело о боевом поражении истребителя Су-30 «дружественным» огнем во время проводившихся учений. Экипажу сбитой «сушки» удалось катапультироваться, но стрелявший по ней из 30-миллиметровой пушки военный пилот Василий Савельев, по мнению следствия, должен нести уголовную и материальную ответственность за разбитый самолет стоимостью более миллиарда рублей.

История проста и привычна. Перед учебным воздушным боем оружейники не вынули из приемника пушки конец ленты, и не разомкнули контактор. Пилот состояние орудия не проверил, доверившись записи в журнале (процедура проверки длинная, раньше надо было снимать кожух, как сейчас - не знаю). Пушка вместо фотофиксации - выстрелила. Летчики машины-мишени удачно катапультировались, но Су-30 стоимостью в 1 млрд. 143 млн. руб превратился в обломки.
С подсудимого пилота пытаются взыскать этот 1 млрд. 143 млн. руб, и еще ему грозит до 7 лет заключения.

Оставив в стороне вопрос, как конструктора могли не вывести отдельным индикатором состояние оружия (учебные воздушные бои - штатная и частая ситуация), а военпреды машину без таковой принять в народное хозяйство, сравним две цифры.
У "Роснано", как пишут, испарился капитал в 130 млрд. руб, внесенный государством 13 лет назад в тогдашних рублях, и появились обязательства в 88 млрд. руб в рублях текущих... Сколько млрд. руб прокуратура попытается взыскать с персонала "Роснано", и какой суммарный срок отсидки попросит для них у суда?


ВВС США уже не считают нужным скрывать свои намерения:

...
The B-1 in 2017 became the first type the USAF modified to carry the new Long-Range Anti-Ship missile, a stealthy, 300-mile munition with a high-tech, multi-mode seeker. A B-1 can carry as many as 24 of the $3-million missiles.

A pair of B-1s could shoot 48 LRASMs at Russia’s Baltic Fleet. Enough, perhaps, to sink the entire fleet in a single pass and eliminate the major threat to U.S. and allied ships in the region. “LRASM plays a critical role in ensuring U.S. naval access,” Lt. Col. Timothy Albrecht, a bomber planner with the 603rd Air Operations Center in Germany, said last year during an earlier B-1 deployment to Europe.
...
Сможет ли пара B-1 одним залпом 48 ракет общей ценой $144 млн потопить ДКБФ покажет лишь вскрытие время... Но намерения выражены предельно ясно!



...мы увидим, сравнив два фото:



Это - Кабул, август 2021 года.



А это - Сайгон, 1975.

Главный герой на обоих - боинговский CH-47. Поднявшийся в небо в 1961, эксплуатирующийся с 1962. Много ли вы знаете образцов техники старше?
Это - к вопросу о передовой военной технике... В которой единственный, щедро вскормленный казной, заказчик, и сроднившиеся с ним поставщики избавлены от конкуренции...
...расскажет
Заключение
правительственной комиссии об организации производства авиавооружения и мерах по устранению недостатков
19 января 1940 г.

Секретно.
1. Существующая система организации не обеспечила полностью использование материально-технических ресурсов и кадров вооруженцев по оснащению высококачественным вооружением современных скоростных самолетов и развитию производственных мощностей в соответствии с потребностями самолетных заводов.

2. Не решены важнейшие проблемы по созданию подвижных пулеметных установок для работы на больших скоростях, высотах и при низких температурах. Единственная турель МВ‑3, позволяющая удобно работать стрелку на самолетах СБ, ДБ‑3 и др., НКАПом в валовое производство не внедрена.

3. В серийное производство запускались не прошедшие госиспытания образцы вооружения, запроектированные конструкторами самолетных заводов, что привело к множеству типов стрелкового и бомбардировочного вооружения в серийном производстве (78 образцов вооружения по заводу № 32).

4. Синхронизаторов для стрельбы через трехлопастный винт, прошедших полигонные испытания, нет. На моторах М‑87 и М‑88 синхронизаторы испытаны вместе с моторами на заводе, а моторы М‑105 и М‑37 подаются без синхронизаторов.

5. Кадры конструкторов-вооруженцев, разбросанные по самолетным заводам, никто не объединяет; нет четкой организации конструкторов на заводе № 32 (существуют 4 конструкторских бюро). Премиальная система, введенная постановлением правительства по линии вооруженцев, не применена.

6. Химическое вооружение не удовлетворяет применению ОВ и ДВ на больших скоростях самолетов.

7. База по производству опытных образцов и заводских испытаний организована неудовлетворительно.

8. Наряду с этим, необходимо отметить и то обстоятельство, что со стороны ВВС четко поставленных задач в области перспектив развития вооружения самолетов перед конструкторами-вооруженцами поставлено не было.

Для указания вышеизложенных недочетов необходимо:

1. НКАП обеспечить единое руководство вопросами проектирования самолета и вооружения к нему, подчинив эту работу техническому руководителю при замнаркома по самолетостроению.

2. НКАП и ГУАС КА в месячный срок просмотреть и увязать схемы вооружения опытных самолетов и в дальнейшем планы опытного самолетостроения представлять на утверждение правительства с разработанной схемой вооружения.

3. НКАП и ГУАС КА в трехмесячный срок пересмотреть находящиеся в валовом производстве объекты вооружения и сократить количество типов последних.

4. ГУАС КА в месячный срок дать НКАП перечень оружия (пулеметов и пушек) и атлас габаритных размеров авиабомб, под которые следует проектировать соответствующие установки на вновь строящиеся самолеты.

5. НКАП расширить существующие опытные производственные базы заводов вооружения, обеспечивающие производство опытных образцов в минимально короткие сроки (1‑2 месяца). Реорганизовать 4 опытно-конструкторских бюро завода № 32 в единый опытно-конструкторский отдел.

6. Обязать НКО имеющийся научно-испытательный полигон авиационного вооружения ВВС РККА предоставлять для проведения заводских испытаний авиавооружения и агрегатов самолета НКАП, для чего разрешить НКАП построить на территории полигона мастерские и один жилой дом.

7. НКАП для обеспечения надежной работы авиавооружения при низких температурах построить на заводе № 32 холодильную установку (термокамера).

8. Обязать Наркомат среднего машиностроения и Главхиммаш и ГУАС КА закончить строительством и пуск в эксплуатацию в 1940 г. термобарокамеры в НИМ АВ.

Основными направлениями опытных работ по авиавооружению на 1940 г. должны быть:

а) разработка подвижных и неподвижных механизированных стрелковых установок, обеспечивающих нормальную работу стрелка при скоростях самолета до 700 км/ч;

б) разработка взаимозаменяемых бомбардировочных установок кассетного типа, допускающих подвеску бомб различных калибров при использовании полной грузоподъемности самолета и бомбометание при пикировании;

в) разработать химические приборы, позволяющие применять ОВ и ДВ на скоростях самолетов до 700 км/ч, расположенные внутри самолета.
Члены комиссии: Яковлев, Анисько, Пономарев, Соколов, Сысоев, Левитанский

Примечание:

На полях рукописная помета: «Согласен, это невозможно. Необходимо срочно строить свой полигон. Шевченко».



(РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 346. Л. 126-129. Копия. Цит. по: Оборонно-промышленный комплекс СССР накануне Великой Отечественной Войны (1938 — июнь 1941). М., 2015. Стр. 463-464.)


Упоминаемый Завод номер 32 (НКТП, НКОП, НКАП) был создан еще до революции как "Дукс". 
78 образцов вооружения по заводу 32 - турелей, электросбрасывателей, бомбовых замков - впечатляют! Оптимизм авторов постановления, ожидавших скорости до 700 км/ч - умиляет.
Единое КБ на заводе, получившем номер 43, будет создано лишь к концу 1944 года.





 По мнению руководства Северно-Атлантического Пакта China and Russia lead ‘authoritarian pushback against rules-based international order’, according to Nato Secretary General Jens Stoltenberg.
Основой военной мощи западных демократий еще со Второй мировой являются ВВС, а массовым самолетом нового поколения США и их союзников - Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Но вот какое дело -  Fighter jets such as the F-35, a Lockheed Martin aircraft, rely heavily on rare earths for critical components such as electrical power systems and magnets. A Congressional Research Service report said that each F-35 required 417kg of rare-earth materials.
Да-да - 417 кило редких земель нужно на авионику, оптику, электрику каждого F-35
...
Но вот какое дело - China produced a 61.97 percent share of the total global rare earth mine production. То есть - почти 2/3 редких земель планеты производит КНР. Та самая, которую НАТО намерено ограничивать и вводить в рамки. Для чего нуждается в современной авиации.
А в результате - China targets rare earth export curbs to hobble US defense industry.
Создание проблем военной промышленности США  путем ограничения доступа к редким землям.
Ну кто бы мог подумать...


...был замечен и опознан в аэропорту Турин-Казелле:



Это Leonardo C-27J Spartan, пара таких машин обошлась перуанцам в $121,9 млн. 
C-27J Spartan эксплуатируются в странах бывшего соцлагеря: Болгарии, Румынии, Словакии; и в бывшей союзной республике Литве.
Теперь еще Туркмения.
Рынок сбыта для продукции ОАК всё уже и уже...

Трудно сказать, мог бы быть на месте итальянца отечественный Ил-112, не откажись в 2011 г. Минобороны РФ от его разработки, в пользу украинского АН-140? 




 О них пишет нидерландский авиационный портал Scramble -



Это легкие штурмовики Embraer EMB314E Super Tucano, произведенные для ВВС Туркменистана. Сделка вряд ли крупная, но рынок сбыта ВПК РФ сжимается, как La Peau de Chagrin...
Средняя Азия закупает оружие в Южной Америке!

Profile

thagastan

June 2025

S M T W T F S
12 345 67
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 15th, 2025 05:57 pm
Powered by Dreamwidth Studios