![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
thagastan...мы можем узнать
Однако в таблице, составленной после Первой мировой, мы видим совершенно иные цифры относительно стоимости постройки тонны боевого корабля основных классов в различных странах:
(Петров М. Подготовка России к мировой войне на море. М.-Л.: 1926, С. 145)
Более низкие зарплаты российских рабочих не могли компенсировать более высокие накладные расходы и меньшую производительность труда...
Из Всеподданнейшего отчета по морскому ведомству за 1897-1900 годы
<...> III. КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ
<...> III. КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ
...
В общем, в отчетный период за границей заказано 19 военных судов в 73 863 тонны с затратой на этот заказ около 54 миллионов руб.; на отечественных верфях и заводах в тот же период изготовлено 125 246 тонн судов на сумму до 142 млн. руб., считая и стоимость артиллерии для судов иностранного заказа.
Сравнивая стоимость броненосных судов французского и германского военных флотов со стоимостью таковых же судов нашего флота, оказывается, что потонная цена наших судов отечественной постройки (без артиллерии, мин и боевого снабжения) несколько ниже цен иностранных верфей, как это видно из следующей таблицы:
«Kaiser Friedrich» 11 180 т 9 259 240 руб. 828 руб. с тонны
«Charlemagne» 11 275 т 9 921 817 руб. 823 руб. с тонны
«Jena» 12 728 т 10 445 623 руб. 890 руб. с тонны
«Победа» 12 674 т 8 985 860 руб. 709 руб. с тонны
«Бородино» 13 516 т 11 058 204 руб. 818 руб. с тонны
Такую выгодную для нас разницу в ценах можно объяснить лишь большею дешевизною в России рабочих рук.
...
В общем, в отчетный период за границей заказано 19 военных судов в 73 863 тонны с затратой на этот заказ около 54 миллионов руб.; на отечественных верфях и заводах в тот же период изготовлено 125 246 тонн судов на сумму до 142 млн. руб., считая и стоимость артиллерии для судов иностранного заказа.
Сравнивая стоимость броненосных судов французского и германского военных флотов со стоимостью таковых же судов нашего флота, оказывается, что потонная цена наших судов отечественной постройки (без артиллерии, мин и боевого снабжения) несколько ниже цен иностранных верфей, как это видно из следующей таблицы:
«Kaiser Friedrich» 11 180 т 9 259 240 руб. 828 руб. с тонны
«Charlemagne» 11 275 т 9 921 817 руб. 823 руб. с тонны
«Jena» 12 728 т 10 445 623 руб. 890 руб. с тонны
«Победа» 12 674 т 8 985 860 руб. 709 руб. с тонны
«Бородино» 13 516 т 11 058 204 руб. 818 руб. с тонны
Такую выгодную для нас разницу в ценах можно объяснить лишь большею дешевизною в России рабочих рук.
...
(РГАВМФ. Научно-справочная библиотека. Цит. по: Военная промышленность России в начале XX века 1900-1917. Сборник документов. “М. 2004, С. 36-45.)
Однако в таблице, составленной после Первой мировой, мы видим совершенно иные цифры относительно стоимости постройки тонны боевого корабля основных классов в различных странах:
(Петров М. Подготовка России к мировой войне на море. М.-Л.: 1926, С. 145)
Более низкие зарплаты российских рабочих не могли компенсировать более высокие накладные расходы и меньшую производительность труда...
no subject
Date: 2019-09-06 11:07 pm (UTC)no subject
Date: 2019-09-07 05:07 pm (UTC)no subject
Date: 2019-09-07 12:01 am (UTC)-
учитывая ценник на тогдашний калибр и вес установки в сборе ЕМНИП под порядок тысячи тонн (а их две), ..
На линкорах проекта «А-7-бис» — будущем классе «Норманди» — планировалось установить такие же 340 мм орудия в 45 калибров длиной, как и на предшествующем классе «Бретань». Но если двухорудийная башня «Бретани» имела вес 1030 т, то четырехорудийная башня проекта «А-7-бис» 1500 т
https://www.e-reading.club/chapter.php/1007019/20/Vinogradov_-_Poslednie_ispoliny_Rossiyskogo_Imperatorskogo_flota.html
no subject
Date: 2019-09-07 05:06 pm (UTC)