thagastan

19 января 1903 г. военный министр Куропаткин решил не обострять отношения с министром финансов Витте, лишь в дневнике записал:
"Я признал возможным не говорить приготовленную мною небольшую речь о крайней тягости для России продолжать огромные расходы на предприятие Дальнего Востока. Что только предприятие Витте по устройству восточно-китайской железной дороги и связанных с ней предприятий стоили казне до 400 милл. руб. свыше 150 т. руб. за версту и дают убыток казне уже ныне свыше 25 милл. рублей, а убыток может дойти до 35—40 милл., в том числе— 15—20 милл. как процент на затраченный капитал, 10 милл. убытки по эксплоатации и 15 милл. содержание пограничной стражи Заамурского округа."
(Красный Архив", Т.2, С. 24)
Эти траты делались на фоне того, что финансовый кризис 1899 г. вызвал отток золота за границу в сумме 240 млн. руб. (Власенко В. Е., Денежная реформа в России 1895—1898 гг. Сб. научных трудов Харьковского финансово-экономического ин-та, вып. 7. Киев, 1941, С. 534).
Для покрытия расходов на дальневосточные геополитические игры с 1893 по 1900 г. Витте выпустил государственных займов — железнодорожных и ипотечных — на 1571 млн. руб., из которых около трети (551,4 млн. руб.) было реализовано в России, а на 1020 млн. руб. — за границей. В результате сумма русских ценных бумаг за границей к началу XX в. достигла 3 1/2 млрд. руб., а годовой платеж по ним — 140 млн. руб. (Шванебах П. X., Денежное преобразование и народное хозяйство, СПб., 1901, СС. 179—180)
Для сравнения скажем, что суммарный бюджет империи в 1900 г. имел доходов 1736,7 млн. руб., а расходов - 1889,2 млн. руб., дефицит 152,5 млн. руб.
Двухлетний доход бюджета - внешний долг. Удавка, на которой империю потянут на бойню Первой мировой.