>>примерно как неандертальцы - нет. примерно как австралийские туземцы, африканские негры, южно и северо американские индейцы и так далее. Или например жители всяких тайландов, филиппин, кубы кстати, и так далее.
т.е. там тоже люди как-то живут, но в новом мире и новых технологиях, - когда с одного квадратного километра получается не условная тонна пшеницы - когда для обработки этого километра надо НЕ: 10 лошадей, плюс два конюха, плюс плотник для починки сарая, плюс кузнец\слесарь на месте для починки плуга и изготовления прочей мелочи по месту, плюс пивовар для варки пива по месту и так далее - а НАДО один роботизированный трактор с сменным экипажем, работающий 24/7 и обслуживанием вида "в начале сезона в эту дырку залить масла, в эту антифриз, а в эту заливать солярку каждые 200 км" - столько площадей и людей не надо. Что случается с уходом англо-американской модели управления из Родезии - все интересующиеся в курсе.
На выходе получается очень интересная картина, когда даже адреналин, который путешественник получит в путешествии по жаркой дикой африке, среди разбойников и прочего бла-бла-ба - посчитан, оценен в виде стоимости страховки и страховой премии, и предоставляется как сервис.
Ну, может получиться целесообразно заместить население этих стран на зверюшек, и монетизировать лицензии на отстрел. Больше получится... И роботизированному трактору экипаж не нужен будет через несколько лет - сменный на джондирах это сейчас.
>>Ну, может получиться целесообразно заместить население этих стран на зверюшек - Уже давно. национальный парк (подставить нужное). --- >>трактору экипаж не нужен будет через несколько лет - технологически да, а практически будет как в боинге/эйрбасе/атр/эмбрайер/прочая, когда задача пилота - взлет-посадка, а остальное ведет автопилот. от контроля движка до .. да до всего.
Население мешает - приходится на киску, кормящуюся населением, лицензию за совсем дешево продавать... Правда, компенсируют разбоем - 400 баксов за аренду югославского .375 маузера есть чистейший разбой.
Комбайн доминаторовский практически так уже и работает.
>>Население мешает - не мешает, просто бизнес модель именно такая. Подозреваю, что она оптимизирована по вот это самое. --- >>Комбайн доминаторовский практически так уже и работает. - ну да. и комбайны, и самолеты, и активно испытывающиеся грузовики, а теперь (и скоро) и робото-такси. люди уже стали активно доверять тесле и забивать на руление - правда, иногда тесла лажает. Пока лажает. Один-два случая на сколько миллионов километров?
тотал кост оф овнершип - ТСО - нынче считать умеют, причем часто в простой форме - сколько будет стоить страховка и ежемесячная выплата по кредиту за теслу младшей модели. Мне лень гуглить, сколько это нынче. Ситуация как с айфоном - если он берется с контрактом на год-два, и стоит в этот период 600/12 - лишние 50 в месяц плюс 1% банку - то почему бы и не взять?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2016-09-03 07:52 am (UTC)-
нет. примерно как австралийские туземцы, африканские негры, южно и северо американские индейцы и так далее. Или например жители всяких тайландов, филиппин, кубы кстати, и так далее.
т.е. там тоже люди как-то живут, но в новом мире и новых технологиях,
- когда с одного квадратного километра получается не условная тонна пшеницы
- когда для обработки этого километра надо НЕ: 10 лошадей, плюс два конюха, плюс плотник для починки сарая, плюс кузнец\слесарь на месте для починки плуга и изготовления прочей мелочи по месту, плюс пивовар для варки пива по месту и так далее - а НАДО один роботизированный трактор с сменным экипажем, работающий 24/7 и обслуживанием вида "в начале сезона в эту дырку залить масла, в эту антифриз, а в эту заливать солярку каждые 200 км" - столько площадей и людей не надо. Что случается с уходом англо-американской модели управления из Родезии - все интересующиеся в курсе.
На выходе получается очень интересная картина, когда даже адреналин, который путешественник получит в путешествии по жаркой дикой африке, среди разбойников и прочего бла-бла-ба - посчитан, оценен в виде стоимости страховки и страховой премии, и предоставляется как сервис.
no subject
Date: 2016-09-03 09:01 am (UTC)И роботизированному трактору экипаж не нужен будет через несколько лет - сменный на джондирах это сейчас.
no subject
Date: 2016-09-03 09:45 am (UTC)-
Уже давно. национальный парк (подставить нужное).
---
>>трактору экипаж не нужен будет через несколько лет
-
технологически да, а практически будет как в боинге/эйрбасе/атр/эмбрайер/прочая, когда задача пилота - взлет-посадка, а остальное ведет автопилот. от контроля движка до .. да до всего.
no subject
Date: 2016-09-03 09:50 am (UTC)Комбайн доминаторовский практически так уже и работает.
no subject
Date: 2016-09-03 09:54 am (UTC)-
не мешает, просто бизнес модель именно такая. Подозреваю, что она оптимизирована по вот это самое.
---
>>Комбайн доминаторовский практически так уже и работает.
-
ну да. и комбайны, и самолеты, и активно испытывающиеся грузовики, а теперь (и скоро) и робото-такси. люди уже стали активно доверять тесле и забивать на руление - правда, иногда тесла лажает. Пока лажает. Один-два случая на сколько миллионов километров?
no subject
Date: 2016-09-03 10:05 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-03 10:08 am (UTC)Ситуация как с айфоном - если он берется с контрактом на год-два, и стоит в этот период 600/12 - лишние 50 в месяц плюс 1% банку - то почему бы и не взять?
no subject
Date: 2016-09-03 10:11 am (UTC)Когда обязательная на робота окажется дешевле - рванут продажи, и законы подтянутся.