Entry tags:
Последнее мирное пятилетие железных дорог Российской империи
Доходы от эксплуатации казенных железных дорог Российской империи неуклонно возрастали с 1909 по 1913 г.
В 1909 г. - 567,94 млн. руб.
В 1910 г. - 625,92 млн. руб.
В 1911 г. - 708,00 млн. руб.
В 1912 г. - 742,39 млн. руб.
В 1913 г. - 813,60 млн. руб.
Итого за 5 лет - 3457,85 млн. руб.
Расходы Министерства путей сообщения РИ застыли на одном уровне.
В 1909 г. - 551,48 млн. руб.
В 1910 г. - 537,32 млн. руб.
В 1911 г. - 543,11 млн. руб.
В 1912 г. - 555,20 млн. руб.
В 1913 г. - 640,68 млн. руб.
Итого за 5 лет - 2827,79 млн. руб.
На усиление и улучшение железных дорог за пятилетие было израсходовано 358,31 млн. руб.
Зато расходы морского министерства с 1909 по 1913 г. составили 746,84 млн. руб. На непонятно зачем нужные дредноуты и эсминцы (благодаря красноречию акад. А.Н.Крылова?) ушло вдвое больше, чем на жизненно важные народному хозяйству и армии вагоны, паровозы, рельсы...

Эсминец очень красив, но его 1280 т. нормального водоизмещения стоили 2 млн 190 тыс. рублей; 70-тонных паровозов Щ на эти деньги можно было бы купить от 75 (у дорогого Невского) до 100 (у более скромного Луганского завода по ценам 1909 г.).
В 1909 г. - 567,94 млн. руб.
В 1910 г. - 625,92 млн. руб.
В 1911 г. - 708,00 млн. руб.
В 1912 г. - 742,39 млн. руб.
В 1913 г. - 813,60 млн. руб.
Итого за 5 лет - 3457,85 млн. руб.
Расходы Министерства путей сообщения РИ застыли на одном уровне.
В 1909 г. - 551,48 млн. руб.
В 1910 г. - 537,32 млн. руб.
В 1911 г. - 543,11 млн. руб.
В 1912 г. - 555,20 млн. руб.
В 1913 г. - 640,68 млн. руб.
Итого за 5 лет - 2827,79 млн. руб.
На усиление и улучшение железных дорог за пятилетие было израсходовано 358,31 млн. руб.
Зато расходы морского министерства с 1909 по 1913 г. составили 746,84 млн. руб. На непонятно зачем нужные дредноуты и эсминцы (благодаря красноречию акад. А.Н.Крылова?) ушло вдвое больше, чем на жизненно важные народному хозяйству и армии вагоны, паровозы, рельсы...

Эсминец очень красив, но его 1280 т. нормального водоизмещения стоили 2 млн 190 тыс. рублей; 70-тонных паровозов Щ на эти деньги можно было бы купить от 75 (у дорогого Невского) до 100 (у более скромного Луганского завода по ценам 1909 г.).
no subject
(no subject)
no subject
Заиметь флот как у белых людей-давняя россиянская мечта. Уж сколько раз не взлетала, но всё в ту же стену головой. Авось на этот раз пробьём. Следующий подход к снаряду был уже у Виссариона и тоже с линкорчиками.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)