в целом, это не ИТ, а АСУ ТП и микроконтроллеры. т.е. рядом, но не то же. робототехника. так она уже давно вытесняет отовсюду - начиная с конвейера и пророка Форда, который как раз и менял сильно умных на машины.
я понимаю деление так - пока это чистая цифра - схемка там иль чертеж, или обычный ethernet и даже оптика - это ИТ. Как только Industrial Ethernet и прочий RS-485 - это АСУ ТП. - >>где партии, лоббирующие снижение налоговой нагрузки и удешевление налогового администрирования? - в мире, очевидно ? Потому что в РФ речь о независимых партиях не идет. --- >>тут берут (за мягкое место) - >>не наблюдается. - а вот в этом я сильно сомневаюсь. Прямой мести не будет, но и разрешения тоже. или не будет совсем, или не будет "быстро". --- >>– это его, бизнеса, свободный и осознанный выбор. - Конечно.А теперь считаем. Установленный федеральный минимум – 7,25 $/час. 8 часов - 58 долларов. в ДЕНЬ. Доллар на сегодня 64 - стало быть, 3700 в день. 81400 в месяц. Это для вообще неквалифицированного труда, минимальный уровень. Это, емнип, до вычета налогов, но надо смотреть. например https://vc.ru/p/usa-vs-russa-0-1 https://geektimes.ru/post/144820/
Но окей, пишут для грузчика 20-ка в год, 1600 в месяц. минус 15% налога (мне лень точно пересчитывать) - пусть 1360 или 87т. Примерно так на так и выходит.
Соответственно. Срок окупаемости проекта только на экономии зарплат - вырастает сразу в три раза. Ну, потому что средняя 25 в РФ и средняя 85 в США - это примерно в три раза и есть. НО. Для внедрения такого склада необходимо иметь внедренцев, склад ЗИП и бригаду по ТО. Потому что поломавшийся грузчик легко заменяем, а вот сломанный робот .. Склад ЗИП тоже будет очень недешев - потому что если покупателей много, как в ИТ, то доставка зипа next business day будет стоить, в контракте, условно 10% стоимости оборудования (сам зип бесплатен), а вот если мало, и склад в москве - то тут цифирки могут быть совсем даже другими. Персонал по ТО тоже не пять копеек стоит. Итоговый подсчет может показать окупаемость на за год-два, а за лет так пять. а то и семь. Или вообще "никогда", если ТСО превысит текущее, и не будет экономии. --- >>, более деловитым и более дальновидным. - хм. а спрос-то есть в регионе N ? ну, чтобы пришли дальновидные? Вообще, ИМХО совокупный спрос проще всего определять по числу макдачных на 100т. человек. На сайте макдачни есть интерактивная карта, которая сразу выводит число макдачен , при отдалении карты. Так вот, на Москву и прямрядом приходится сейчас около 200 штук. Вроде, 211. Это на условные 20 миллионов, т.е. по 1 на каждые 100т. на 1.2 миллионый НН - всего 10. В 600-т Барнауле -1 (один), а в таком же ярославле - 6.
Кстати, макдачни - любопытны с точки зрения автоматизации. С прошлого-позапрошлого года там ставят интерактивные терминалы, причем если касс 6-8, то и терминалов штук 6.
no subject
я понимаю деление так - пока это чистая цифра - схемка там иль чертеж, или обычный ethernet и даже оптика - это ИТ. Как только Industrial Ethernet и прочий RS-485 - это АСУ ТП.
-
>>где партии, лоббирующие снижение налоговой нагрузки и удешевление налогового администрирования?
-
в мире, очевидно ? Потому что в РФ речь о независимых партиях не идет.
---
>>тут берут
(за мягкое место)
-
>>не наблюдается.
-
а вот в этом я сильно сомневаюсь. Прямой мести не будет, но и разрешения тоже. или не будет совсем, или не будет "быстро".
---
>>– это его, бизнеса, свободный и осознанный выбор.
-
Конечно.А теперь считаем.
Установленный федеральный минимум – 7,25 $/час.
8 часов - 58 долларов. в ДЕНЬ. Доллар на сегодня 64 - стало быть, 3700 в день. 81400 в месяц. Это для вообще неквалифицированного труда, минимальный уровень.
Это, емнип, до вычета налогов, но надо смотреть. например
https://vc.ru/p/usa-vs-russa-0-1
https://geektimes.ru/post/144820/
Но окей, пишут для грузчика 20-ка в год, 1600 в месяц. минус 15% налога (мне лень точно пересчитывать) - пусть 1360 или 87т. Примерно так на так и выходит.
Соответственно. Срок окупаемости проекта только на экономии зарплат - вырастает сразу в три раза. Ну, потому что средняя 25 в РФ и средняя 85 в США - это примерно в три раза и есть.
НО.
Для внедрения такого склада необходимо иметь внедренцев, склад ЗИП и бригаду по ТО. Потому что поломавшийся грузчик легко заменяем, а вот сломанный робот .. Склад ЗИП тоже будет очень недешев - потому что если покупателей много, как в ИТ, то доставка зипа next business day будет стоить, в контракте, условно 10% стоимости оборудования (сам зип бесплатен), а вот если мало, и склад в москве - то тут цифирки могут быть совсем даже другими. Персонал по ТО тоже не пять копеек стоит. Итоговый подсчет может показать окупаемость на за год-два, а за лет так пять. а то и семь. Или вообще "никогда", если ТСО превысит текущее, и не будет экономии.
---
>>, более деловитым и более дальновидным.
-
хм. а спрос-то есть в регионе N ? ну, чтобы пришли дальновидные? Вообще, ИМХО совокупный спрос проще всего определять по числу макдачных на 100т. человек. На сайте макдачни есть интерактивная карта, которая сразу выводит число макдачен , при отдалении карты. Так вот, на Москву и прямрядом приходится сейчас около 200 штук. Вроде, 211. Это на условные 20 миллионов, т.е. по 1 на каждые 100т.
на 1.2 миллионый НН - всего 10. В 600-т Барнауле -1 (один), а в таком же ярославле - 6.
Кстати, макдачни - любопытны с точки зрения автоматизации. С прошлого-позапрошлого года там ставят интерактивные терминалы, причем если касс 6-8, то и терминалов штук 6.